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    "date_published": "2023-08-20T07:10:22+02:00",
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Sur un départ à 13 heures après un déjeuner copieux, le creux tombe donc en pleine voie rapide. Décalez : mangez léger avant, ou partez avant de déjeuner et mangez à la première pause.\n\n## Avant de prendre le volant\n\nL'idée est de tenir quatre heures sans faim et sans somnolence. Cela veut dire des glucides à digestion lente et des protéines, avec très peu de gras. Un bol de riz ou de pâtes, une portion de poisson ou deux œufs, des légumes, un fruit. Pas de fritures, pas de charcuterie, pas de dessert crémeux, et rien d'alcoolisé, ce qui devrait aller sans dire mais qui reste la cause d'une part importante des accidents de départ en vacances.\n\nL'eau ensuite. Un habitacle climatisé assèche l'air, on transpire sans s'en rendre compte et on boit moins qu'à la maison parce qu'on ne veut pas s'arrêter. C'est un mauvais calcul : une déshydratation même légère fait chuter l'attention. Un demi-litre avant de partir, puis un verre à chaque pause.\n\nLe café marche, mais pas comme on le croit. Il faut vingt à trente minutes pour qu'il agisse et son effet dure environ trois heures. Le boire à l'instant précis où l'on pique du nez ne sert donc à rien. La méthode qui fonctionne : un café, puis vingt minutes de sieste sur une aire, et l'on repart au moment où la caféine monte.\n\nSi le trajet a lieu en pleine chaleur, les repères changent encore : nos idées de [repas à manger l'été](https://www.ouestmedias.net/quels-repas-manger-lete.html) valent aussi pour la route, avec la même logique de plats froids et légers.\n\n## La glacière ne refroidit rien, elle conserve\n\nC'est l'erreur la plus courante. Une glacière passive maintient une température, elle ne la fait pas baisser. Si vous y déposez une salade sortie du plan de travail à 20 degrés, elle restera à 20 degrés pendant des heures. Tout doit donc entrer déjà froid, sorti du réfrigérateur au dernier moment, avec des pains de glace placés sur le dessus puisque le froid descend.\n\nLa règle sanitaire utile à retenir : au-delà de **4 heures entre 8 et 63 degrés**, un plat préparé contenant de la viande, du poisson, des œufs ou de la crème n'est plus sûr. Sur un trajet Lille, Marseille avec deux pauses, vous êtes largement au-delà. C'est la raison pour laquelle je déconseille le bagel au saumon fumé que l'on voit partout dans les articles de road trip : le saumon fumé est l'un des produits les plus surveillés pour la listeria, il se conserve à 4 degrés maximum et il ne pardonne pas une glacière tiède à 15 heures.\n\n  **Ce qui voyage bien, ce qui ne voyage pas**\n\nTiennent sans problème : pain, fromages à pâte dure, saucisson sec, houmous industriel non ouvert, fruits entiers, fruits séchés, oléagineux, gâteaux secs. À éviter au-delà de deux heures sans froid : mayonnaise maison, crème, poisson fumé, viande hachée, œufs mimosa, salades composées assaisonnées. Une salade de tomates à l'huile d'olive relève d'ailleurs de la mauvaise idée pratique avant même d'être une question sanitaire : le jus finit sur le siège.\n\n![Glacière ouverte dans un coffre de voiture avec sandwichs, fruits et bouteilles d'eau](https://www.ouestmedias.net/wp-content/uploads/2022/07/-79-scaled.jpg)\n\nUne glacière électrique branchée sur l'allume-cigare descend d'environ 18 degrés sous la température ambiante, ce qui suffit en général, mais elle consomme et elle chauffe à l'arrêt moteur coupé. Sur un véhicule récent, la prise se coupe souvent avec le contact. Vérifiez-le avant de compter dessus pour la nuit. Ceux qui veulent équiper leur voiture sérieusement trouveront le reste du matériel utile dans notre sélection d'[accessoires de voyage pour la voiture](https://www.ouestmedias.net/accessoire-voyage-voiture.html).\n\n## Manger au volant : ce que dit vraiment le code de la route\n\nOn lit souvent qu'aucune loi ne l'interdit. C'est vrai au sens strict, et c'est trompeur. L'article R412-6 du code de la route impose au conducteur de se tenir en état et en position d'exécuter toutes les manœuvres qui lui incombent. Un agent qui vous voit dépiauter un sandwich à deux mains peut retenir ce texte : c'est une contravention de deuxième classe, 35 euros d'amende forfaitaire. En cas d'accident, l'assureur peut également invoquer la conduite sans maîtrise du véhicule.\n\nLe vrai argument n'est de toute façon pas juridique. À 130 km/h, cinq secondes les yeux dans un sandwich, cela fait 180 mètres parcourus à l'aveugle. Mangez aux pauses. La Sécurité routière recommande de s'arrêter toutes les deux heures : c'est aussi le rythme naturel d'un repas, d'un café et d'un passage aux toilettes.\n\n## Trois moments, trois menus\n\n### Le déjeuner de pause\n\nLe sandwich reste imbattable, à condition de le construire pour tenir. Pain complet ou baguette de la veille passée cinq minutes au four, jambon blanc ou poulet, fromage à pâte dure, salade, et l'assaisonnement à part dans un petit flacon que l'on ajoute au moment de manger. Sinon le pain est détrempé au bout de trois heures.\n\nLes alternatives qui marchent : les wraps roulés serrés dans du papier cuisson, les muffins salés aux œufs et légumes cuits la veille, les petits pots de taboulé ou de lentilles, une part de tortilla espagnole. Tout cela se prépare en une seule session la veille au soir. Cuisiner d'un coup plutôt qu'en trois fois, c'est le même raisonnement que pour [réduire sa facture d'énergie](https://www.ouestmedias.net/5-conseils-et-astuces-pour-reduire-votre-facture-energetique.html) : un four allumé une fois vaut mieux que trois.\n\nSi vous passez devant un champ, une aire boisée ou une table de pique-nique correcte, arrêtez-vous. Vingt-cinq minutes hors de la voiture valent mieux qu'un repas avalé sur un parking de station-service, et la reprise de route est nettement plus facile.\n\n### Les en-cas de route\n\nLe critère est simple : ça ne doit ni couler, ni s'émietter, ni tacher, ni demander deux mains. Les pommes, les bananes, les carottes en bâtonnets, les tomates cerises, les amandes et les noix cochent toutes les cases. Les oranges et les clémentines non, malgré leur réputation : il faut les peler et les mains restent collantes.\n\nUne précision qui traîne dans beaucoup d'articles : les fruits secs ne sont pas tous la même chose. Les fruits séchés, raisins, abricots, dattes, apportent surtout des sucres et des fibres. Les oléagineux, amandes, noix, noisettes, apportent des lipides et du magnésium. Les seconds calent nettement mieux et font moins de pic glycémique. Une poignée suffit, ils sont très denses en calories.\n\n  **Le kit qui règle 90 % des trajets**\n\nUne glacière rigide avec deux pains de glace, six bouteilles d'eau, des sandwichs enveloppés dans du papier cuisson, un sachet d'amandes, des pommes, des lingettes et un sac-poubelle. Rien à réchauffer, rien à assaisonner, rien qui coule. Comptez quinze minutes de préparation la veille.\n\n### Avec des enfants à l'arrière\n\nLà, le problème n'est plus nutritionnel, il est chronologique. Un enfant qui grignote en continu ne mangera pas au moment de la pause et réclamera une heure plus tard. Fixez des horaires, comme à la maison, et gardez les gâteaux pour un moment précis du trajet, annoncé à l'avance. Cela donne un repère et cela occupe.\n\nPrévoyez aussi des serviettes humides à portée du conducteur, une gourde par enfant plutôt qu'une bouteille commune, et de quoi les occuper entre deux pauses : nos [idées de cadeaux qui font le bonheur des enfants](https://www.ouestmedias.net/noel-en-famille-5-cadeaux-pour-le-bonheur-des-enfants-cette-annee.html) comptent plusieurs jeux qui tiennent sur les genoux. Un enfant occupé réclame beaucoup moins souvent à manger.\n\n  **La veille et le matin**\n\nLa veille au soir : cuisson des muffins et de la tortilla, pains de glace au congélateur, bouteilles au réfrigérateur. Le matin, trente minutes avant le départ : montage des sandwichs, chargement de la glacière en dernier, juste avant de fermer le coffre. Rien ne doit passer la nuit dans la voiture.\n\nSur plusieurs jours, la logique change encore. Un [road trip d'été sur plusieurs étapes](https://www.ouestmedias.net/idee-de-voyage-de-vacances-partir-en-road-trip-en-ete.html) ne se ravitaille pas depuis la maison mais au fil des marchés et des supermarchés locaux, et la glacière sert alors surtout à tenir la journée en cours. C'est plus simple, moins cher, et cela donne l'occasion de goûter autre chose que ses propres sandwichs.",
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Sur un départ à 13 heures après un déjeuner copieux, le creux tombe donc en pleine voie rapide. Décalez : mangez léger avant, ou partez avant de déjeuner et mangez à la première pause.</p>\n</aside>\n\n<h2>Avant de prendre le volant</h2>\n\n<p>L'idée est de tenir quatre heures sans faim et sans somnolence. Cela veut dire des glucides à digestion lente et des protéines, avec très peu de gras. Un bol de riz ou de pâtes, une portion de poisson ou deux œufs, des légumes, un fruit. Pas de fritures, pas de charcuterie, pas de dessert crémeux, et rien d'alcoolisé, ce qui devrait aller sans dire mais qui reste la cause d'une part importante des accidents de départ en vacances.</p>\n\n<p>L'eau ensuite. Un habitacle climatisé assèche l'air, on transpire sans s'en rendre compte et on boit moins qu'à la maison parce qu'on ne veut pas s'arrêter. C'est un mauvais calcul : une déshydratation même légère fait chuter l'attention. Un demi-litre avant de partir, puis un verre à chaque pause.</p>\n\n<p>Le café marche, mais pas comme on le croit. Il faut vingt à trente minutes pour qu'il agisse et son effet dure environ trois heures. Le boire à l'instant précis où l'on pique du nez ne sert donc à rien. La méthode qui fonctionne : un café, puis vingt minutes de sieste sur une aire, et l'on repart au moment où la caféine monte.</p>\n\n<p>Si le trajet a lieu en pleine chaleur, les repères changent encore : nos idées de <a href=\"/quels-repas-manger-lete.html\">repas à manger l'été</a> valent aussi pour la route, avec la même logique de plats froids et légers.</p>\n\n<h2>La glacière ne refroidit rien, elle conserve</h2>\n\n<p>C'est l'erreur la plus courante. Une glacière passive maintient une température, elle ne la fait pas baisser. Si vous y déposez une salade sortie du plan de travail à 20 degrés, elle restera à 20 degrés pendant des heures. Tout doit donc entrer déjà froid, sorti du réfrigérateur au dernier moment, avec des pains de glace placés sur le dessus puisque le froid descend.</p>\n\n<p>La règle sanitaire utile à retenir : au-delà de <strong>4 heures entre 8 et 63 degrés</strong>, un plat préparé contenant de la viande, du poisson, des œufs ou de la crème n'est plus sûr. Sur un trajet Lille, Marseille avec deux pauses, vous êtes largement au-delà. C'est la raison pour laquelle je déconseille le bagel au saumon fumé que l'on voit partout dans les articles de road trip : le saumon fumé est l'un des produits les plus surveillés pour la listeria, il se conserve à 4 degrés maximum et il ne pardonne pas une glacière tiède à 15 heures.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-orange\">\n<strong>Ce qui voyage bien, ce qui ne voyage pas</strong>\n<p>Tiennent sans problème : pain, fromages à pâte dure, saucisson sec, houmous industriel non ouvert, fruits entiers, fruits séchés, oléagineux, gâteaux secs. À éviter au-delà de deux heures sans froid : mayonnaise maison, crème, poisson fumé, viande hachée, œufs mimosa, salades composées assaisonnées. Une salade de tomates à l'huile d'olive relève d'ailleurs de la mauvaise idée pratique avant même d'être une question sanitaire : le jus finit sur le siège.</p>\n</aside>\n\n<p><img src=\"/wp-content/uploads/2022/07/-79-scaled.jpg\" alt=\"Glacière ouverte dans un coffre de voiture avec sandwichs, fruits et bouteilles d'eau\" width=\"1200\" height=\"800\"></p>\n\n<p>Une glacière électrique branchée sur l'allume-cigare descend d'environ 18 degrés sous la température ambiante, ce qui suffit en général, mais elle consomme et elle chauffe à l'arrêt moteur coupé. Sur un véhicule récent, la prise se coupe souvent avec le contact. Vérifiez-le avant de compter dessus pour la nuit. Ceux qui veulent équiper leur voiture sérieusement trouveront le reste du matériel utile dans notre sélection d'<a href=\"/accessoire-voyage-voiture.html\">accessoires de voyage pour la voiture</a>.</p>\n\n<h2>Manger au volant : ce que dit vraiment le code de la route</h2>\n\n<p>On lit souvent qu'aucune loi ne l'interdit. C'est vrai au sens strict, et c'est trompeur. L'article R412-6 du code de la route impose au conducteur de se tenir en état et en position d'exécuter toutes les manœuvres qui lui incombent. Un agent qui vous voit dépiauter un sandwich à deux mains peut retenir ce texte : c'est une contravention de deuxième classe, 35 euros d'amende forfaitaire. En cas d'accident, l'assureur peut également invoquer la conduite sans maîtrise du véhicule.</p>\n\n<p>Le vrai argument n'est de toute façon pas juridique. À 130 km/h, cinq secondes les yeux dans un sandwich, cela fait 180 mètres parcourus à l'aveugle. Mangez aux pauses. La Sécurité routière recommande de s'arrêter toutes les deux heures : c'est aussi le rythme naturel d'un repas, d'un café et d'un passage aux toilettes.</p>\n\n<h2>Trois moments, trois menus</h2>\n\n<h3>Le déjeuner de pause</h3>\n\n<p>Le sandwich reste imbattable, à condition de le construire pour tenir. Pain complet ou baguette de la veille passée cinq minutes au four, jambon blanc ou poulet, fromage à pâte dure, salade, et l'assaisonnement à part dans un petit flacon que l'on ajoute au moment de manger. Sinon le pain est détrempé au bout de trois heures.</p>\n\n<p>Les alternatives qui marchent : les wraps roulés serrés dans du papier cuisson, les muffins salés aux œufs et légumes cuits la veille, les petits pots de taboulé ou de lentilles, une part de tortilla espagnole. Tout cela se prépare en une seule session la veille au soir. Cuisiner d'un coup plutôt qu'en trois fois, c'est le même raisonnement que pour <a href=\"/5-conseils-et-astuces-pour-reduire-votre-facture-energetique.html\">réduire sa facture d'énergie</a> : un four allumé une fois vaut mieux que trois.</p>\n\n<p>Si vous passez devant un champ, une aire boisée ou une table de pique-nique correcte, arrêtez-vous. Vingt-cinq minutes hors de la voiture valent mieux qu'un repas avalé sur un parking de station-service, et la reprise de route est nettement plus facile.</p>\n\n<h3>Les en-cas de route</h3>\n\n<p>Le critère est simple : ça ne doit ni couler, ni s'émietter, ni tacher, ni demander deux mains. Les pommes, les bananes, les carottes en bâtonnets, les tomates cerises, les amandes et les noix cochent toutes les cases. Les oranges et les clémentines non, malgré leur réputation : il faut les peler et les mains restent collantes.</p>\n\n<p>Une précision qui traîne dans beaucoup d'articles : les fruits secs ne sont pas tous la même chose. Les fruits séchés, raisins, abricots, dattes, apportent surtout des sucres et des fibres. Les oléagineux, amandes, noix, noisettes, apportent des lipides et du magnésium. Les seconds calent nettement mieux et font moins de pic glycémique. Une poignée suffit, ils sont très denses en calories.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-vert\">\n<strong>Le kit qui règle 90 % des trajets</strong>\n<p>Une glacière rigide avec deux pains de glace, six bouteilles d'eau, des sandwichs enveloppés dans du papier cuisson, un sachet d'amandes, des pommes, des lingettes et un sac-poubelle. Rien à réchauffer, rien à assaisonner, rien qui coule. Comptez quinze minutes de préparation la veille.</p>\n</aside>\n\n<h3>Avec des enfants à l'arrière</h3>\n\n<p>Là, le problème n'est plus nutritionnel, il est chronologique. Un enfant qui grignote en continu ne mangera pas au moment de la pause et réclamera une heure plus tard. Fixez des horaires, comme à la maison, et gardez les gâteaux pour un moment précis du trajet, annoncé à l'avance. Cela donne un repère et cela occupe.</p>\n\n<p>Prévoyez aussi des serviettes humides à portée du conducteur, une gourde par enfant plutôt qu'une bouteille commune, et de quoi les occuper entre deux pauses : nos <a href=\"/noel-en-famille-5-cadeaux-pour-le-bonheur-des-enfants-cette-annee.html\">idées de cadeaux qui font le bonheur des enfants</a> comptent plusieurs jeux qui tiennent sur les genoux. Un enfant occupé réclame beaucoup moins souvent à manger.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-violet\">\n<strong>La veille et le matin</strong>\n<p>La veille au soir : cuisson des muffins et de la tortilla, pains de glace au congélateur, bouteilles au réfrigérateur. Le matin, trente minutes avant le départ : montage des sandwichs, chargement de la glacière en dernier, juste avant de fermer le coffre. Rien ne doit passer la nuit dans la voiture.</p>\n</aside>\n\n<p>Sur plusieurs jours, la logique change encore. Un <a href=\"/idee-de-voyage-de-vacances-partir-en-road-trip-en-ete.html\">road trip d'été sur plusieurs étapes</a> ne se ravitaille pas depuis la maison mais au fil des marchés et des supermarchés locaux, et la glacière sert alors surtout à tenir la journée en cours. C'est plus simple, moins cher, et cela donne l'occasion de goûter autre chose que ses propres sandwichs.</p>",
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