Découvrez notre top des croisières incontournables en Europe du nord

Une croisière en Europe du Nord se joue sur le budget réel, pas sur le prix d'appel : entre 700 et 2 000 euros la semaine selon le pays, hors vol, hors excursions et souvent hors boissons. Voici ce que couvre vraiment chaque itinéraire.

Norvège : les fjords, et le supplément excursion

C'est l'itinéraire le plus demandé, et le plus court à organiser. Cinq jours suffisent pour enchaîner Bergen, Ålesund et un fjord, comptez plutôt huit à dix jours si vous voulez monter jusqu'à Tromsø. À Bergen, le quartier hanséatique de Bryggen et ses façades de bois inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO se visitent à pied depuis le quai, sans rien payer. Tromsø, longtemps surnommée le Paris du Nord pour ses cafés et son animation improbable à cette latitude, se trouve à plus de 300 km au nord du cercle polaire : la cathédrale arctique est de l'autre côté du pont, quinze minutes de marche.

Trondheim mérite qu'on descende du bateau pour la cathédrale de Nidaros et le Rockheim, le musée de la musique pop installé dans un ancien entrepôt du port. Les tarifs partent autour de 700 euros en cabine intérieure basse saison et grimpent vers 1 800 euros en balcon sur un navire haut de gamme.

Suède : l'archipel de Stockholm ne se voit pas depuis un gros navire

Attention au malentendu. Les grands paquebots de la Baltique accostent à Stockholm et repartent le soir. Vaxholm, Värmdö ou l'île d'Utö, qui font le charme des 30 000 îlots de l'archipel, se rejoignent en ferry local ou en petit bateau à cabines, pas en navire de 3 000 passagers. Si l'archipel est votre motivation principale, cherchez une croisière côtière à effectif réduit ou réservez deux nuits à Stockholm en amont.

Pour un circuit baltique classique, dix jours donnent le temps d'ajouter Helsinki, Tallinn et Riga. Le budget démarre vers 1 100 euros et monte au-delà de 2 000 euros en suite.

Finlande : Helsinki oui, la Laponie non

Helsinki se parcourt facilement en une journée d'escale : la cathédrale blanche sur sa colline, le marché du port, le Musée de la ville qui raconte deux siècles de vie quotidienne et se visite gratuitement. La forteresse maritime de Suomenlinna est à quinze minutes de ferry depuis le quai principal.

En revanche, vendre la Laponie dans une croisière relève de l'abus de langage. Rovaniemi est à 800 km d'Helsinki, dans les terres. Aucun bateau n'y mène. Les séjours qui combinent les deux passent par un vol intérieur, facturé à part. Une croisière baltique de huit jours se trouve entre 850 et 1 300 euros.

Danemark et Islande : deux ambiances, deux budgets

Copenhague sert surtout de port de départ pour la Baltique. Si l'escale est longue, le château de Rosenborg et ses joyaux de la couronne valent le détour, et Tivoli reste ouvert d'avril à septembre puis pour les fêtes. Huit jours au départ de Copenhague se négocient à partir de 956 euros.

L'Islande est un autre monde et un autre tarif. Reykjavik donne accès au mont Esja qui ferme l'horizon au nord de la baie, mais le Cercle d'or, avec la chute de Gullfoss et la zone géothermale de Geysir, se trouve à une centaine de kilomètres dans les terres. C'est une excursion en autocar d'une journée complète, à réserver et à payer en plus. Un aller-retour de cinq jours démarre vers 959 euros.

Trouver le bon prix sans se faire avoir

Les compagnies comme MSC pratiquent le yield management : le même appartement flottant peut valoir du simple au double selon la date d'achat. Deux fenêtres sortent régulièrement du lot, la période de janvier à mars pour les départs d'été, et les dernières semaines avant le départ quand il reste des cabines. La contrepartie de la seconde, c'est que les vols, eux, auront augmenté.

Dernier point, souvent oublié : la saison. Les fjords se visitent de mai à septembre, avec un pic de fréquentation et de prix en juillet et août. Fin mai ou début septembre, vous aurez les mêmes paysages, moins de monde sur le pont et des tarifs allégés de 20 à 30 %.