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Les Parisiens ont exprimé leur soutien à la hausse des tarifs de stationnement pour les SUV, avec 54,55% des votants en faveur de cette mesure. Le groupe d’opposition Changer Paris qualifie ce vote de « coup de communication démagogique » visant à légitimer une mesure déjà adoptée. Selon eux, le coût de cette votation s’élèverait à 400 000 euros.
54,55% des votants en faveur de la hausse des tarifs stationnement pour les SUV
La mairie de Paris a dévoilé le détail des votes par arrondissement. Les arrondissements du centre de Paris ainsi que les 5e, 9e, 10e, 11e, 12e, 13e, 14e, 18e, 19e et 20e ont voté en faveur de la hausse des tarifs de stationnement pour les SUV. En revanche, les 6e, 7e, 8e, 15e, 16e et 17e arrondissements ont voté contre cette mesure.
« Avec 5,68 % (78 000 votants sur 1,3 million d’électeurs), le taux de participation est plus faible que lors de la première votation contre les trottinettes en libre-service (7,45 %) » – 54,55% de 5,68% (participation), 3,1% des parisiens ont donc voté pour l’augmentation.
La maire de Paris, Anne Hidalgo, justifie cette mesure en soulignant la baisse de la motorisation des ménages parisiens. Elle affirme que ce vote démontre que l’écologie et le pouvoir d’achat ne sont pas opposés. Selon elle, les SUV posent des problèmes de sécurité routière en raison de leur poids et de leur taille, notamment pour les enfants et les personnes âgées.
Anne Hidalgo se réjouit des résultats de la votation, affirmant que les Parisiens sont à l’avant-garde d’un mouvement qui sera suivi par de nombreuses villes dans le monde. Elle évoque également la fierté de limiter la présence des SUV dans les rues de Paris.
En revanche, l’opposition critique ce vote. La sénatrice Agnès Evren qualifie cette votation de « honte pour Paris » et dénonce le fiasco « idéologico-écologique » d’Anne Hidalgo. Le groupe Changer Paris estime que cette votation est une opération de communication mal ficelée et démagogique.
Le président de la commission de contrôle de la votation, Yves Charpenel, se félicite de l’organisation de cette journée de vote, soulignant l’absence d’incidents dans les 40 points de contrôle. Anne Hidalgo remercie les Parisiens pour leur participation à cette votation, soulignant l’importance de cet exercice démocratique dans la vie locale.
Pour certains Parisiens, la hausse des tarifs de stationnement pour les SUV est une solution efficace pour réduire leur présence en ville et gagner de l’espace. Cependant, d’autres expriment des réserves et s’opposent à cette mesure, la jugeant injuste et stigmatisante.
La mesure ne s’applique pas aux résidents parisiens
En cas de vote favorable, le tarif de stationnement des SUV sera triplé, passant à 18 euros par heure dans les arrondissements centraux et à 12 euros par heure dans les arrondissements extérieurs.
Cette mesure ne concernera pas les résidents parisiens, les professionnels sédentaires, les chauffeurs de taxi, les artisans, les professionnels de santé et les personnes handicapées.
La votation sur le stationnement des SUV à Paris a été marquée par la victoire du « pour » avec 54,55% des votes en faveur de la hausse des tarifs de stationnement. Cette mesure a suscité des réactions contrastées, entre ceux qui la soutiennent comme une solution pour réduire la présence des SUV en ville et ceux qui la critiquent en la qualifiant de coup de communication démagogique. Il reste à voir comment cette mesure sera mise en œuvre et quel impact elle aura sur la circulation et l’environnement à Paris.
