VRAI OU FAUX : L’UE envisage-t-elle d’interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans ? Démêlons le vrai du faux.
Depuis plusieurs mois, les réseaux sociaux sont en émoi à propos d’une proposition de loi de la Commission européenne. Certains automobilistes affirment que cette législation vise à interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans, mais il n’en est rien. En réalité, cette proposition a pour objectif de faciliter les réparations.
Il est vrai que certains automobilistes sont inquiets de perdre leur véhicule de collection. Ils diffusent des vidéos et des messages sur les réseaux sociaux pour alerter sur une prétendue interdiction de circulation et de réparation des voitures de plus de 15 ans et à haut kilométrage. Cependant, ces affirmations reposent sur des informations erronées.
À l’origine de cette fausse information se trouve une proposition de règlement de la Commission européenne datant du 13 juillet 2023. Cette proposition vise à actualiser une directive des années 2000 sur la gestion des véhicules hors d’usage (VHU). Contrairement à ce qui est affirmé sur les réseaux sociaux, cette proposition ne prévoit aucune interdiction de réparer les véhicules de plus de 15 ans. Au contraire, elle comporte des dispositions visant à faciliter la réparation des voitures, notamment en simplifiant l’identification des pièces détachées appropriées.
L’objectif de cette proposition est de favoriser l’économie circulaire dans le secteur automobile, c’est-à-dire de réduire l’empreinte environnementale des véhicules et de les rendre plus facilement réparables. Il s’agit d’une mesure visant à lutter contre la fraude liée à la fin de vie des voitures. En effet, chaque année, environ 6 millions de véhicules sont considérés comme hors d’usage, mais seulement la moitié d’entre eux est traitée conformément à la législation européenne sur les déchets.
De nombreuses voitures sont exportées illégalement et vendues comme des voitures d’occasion alors qu’elles ne sont plus utilisables. La nouvelle législation propose donc de mieux encadrer la fin de vie des voitures et d’éviter leur transfert dans d’autres pays si elles ne respectent pas les normes.
Il est important de noter que cette législation n’est qu’à l’état de proposition et doit encore être validée par le Conseil européen et le Parlement européen. Par conséquent, le texte peut encore être modifié par les eurodéputés. Si cette mise à jour du règlement est adoptée, elle sera ensuite adaptée en France. Le ministère chargé des Transports précise que ces questions sont toujours en cours d’arbitrage.
En conclusion, la proposition de loi de la Commission européenne ne vise pas à interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans. Au contraire, elle cherche à faciliter les réparations et à mieux encadrer la fin de vie des voitures. Il est donc important de démêler le vrai du faux et de ne pas se laisser influencer par des informations erronées diffusées sur les réseaux sociaux. Les automobilistes peuvent donc continuer à réparer leurs voitures de collection sans crainte.
